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Vorstellung Peter - Betreiber Youngtimerbikes.de


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Hallo,



Ich wünsche allen Nutzern hier viel Spaß und ein harmonisches Miteinander !!



Mein Name ist Peter Krauss, geboren am 07.11.1954. Von Beruf bin ich Dipl. Ing. (FH) der Feinwerktechnik

(heutzutage Mechatronik). Meine Anstellung hatte ich bei der Krauss GmbH, wo wir Prüfstände für

Bremskomponenten entwicklen und bauten. Kunden haben wir weltweit die ich alle persönlich auch

vor Ort betreue. 2017 wurde der Markenname Krauss verkauft und ab 2018 die Firma in

proBT GmbH umbenannt und das Geschäftsfeld neu definiert



In der Freizeit befasse ich mich mit den Kindern, den Enkeln und meinem Hobby, das ich mir seit 2004

stetig ausgebaut habe - Motorradfahren. Seit 2009 bin ich 1.Vorsitzender des Z-Club-Germany e.V.



.. also ein Hobby braucht der Mann.



Ich hatte es immer so gehalten :



Das Motorrad war vor meiner Frau da - also behalte ich es !



Begonnen hat meine Biker-Karriere mit einer Honda CB350Four.



Die bin ich ca. 3 Jahre gefahren. Danach kaufte ich mir eine Kawasaki Z650B.



Nach einem kleinen Ausflug zu Yamaha (XJ650) schaffte ich mir meine Wunschmaschine an.

Ein Kardantourer mit 4-Zylinder. Die waren 1981 selten und meine Wahl fiel auf

eine Z1000ST zum Preis von DM 7.690,00. Mit meiner Frau zusammen hatten wir

vor der Geburt der Kinder schöne Urlaubstouren mit den anderen Motorradtypen

gemacht. 2008 waren wir wieder auf einer schönen Tour durch Schottland

gemeinsam mit unserer Tochter unterwegs.



Als meine erste Tochter (1/4) zur Welt kam, lag meine Frau 1981 im Krankenhaus

und was hab ich gemachtt ? Ich habe gerade die kleine Z650 verkauft und meine

Z1000ST in Erftstadt bei Köln abgeholt. Damit gings dann stracks zum Krankenhaus.

Noch heute wenn meine erste Tochter Geburtstag feiert kommt der Spruch :

"Du weißt bloß wie alt Dein Motorrad ist - wie alt ich bin weißt Du nicht !"

Da muß ich Ihr dann immer recht geben. Inzwischen fährt Sie aber auch Bike.



Bis die Kinder groß waren, habe ich das Motorrad meistens bei Dienstreisen

benutzen können, wie z.B.



- In ganz Deutschland rum

- Dänemark

- Italien

- Frankreich

- Spanien

- England (Genial bei Linksverkehr !!)



Das machte jährlich nur ca. 3.000 km aber es hat mich frisch gehalten.



Die Z1000ST hat 2009 ca. 81.000 Km runter und die anderen Bikes werden ebenfalls

des öfteren abwechselnd mit der roten Nummer bewegt.



Meinem ersten Sohn (2/4) habe ich 2003 einen Kredit gegben, aber nur wenn er sich

dafür eine KAWA kauft. Gemeinsam haben wir uns dann für die blaue ZXR1200R

entschieden - das war gut so !!



Meine zweite Tocher (3/4) hat 2007 eine ER6-N bekommen, womit sie uns 2008

nach Schottland begleitet hat. Inzwischen ist das Motorrad verkauft.



Der zweite Sohn (4/4) hat seit 2008 den Motorradführerschein und hat sich eine

GSXR600 herausgesucht, die er halt erst nur mit 34 PS fahren darf. Ab 2010

hatte er eine CBR1100R Fireblade von Honda die 2011 mit einem Repsol Lacksatz

und Arrwos Speed Auspuff ausgerüstet wurde. Das Bike hat er 2016 wieder verkauft ....

2017 hat er sich nun eine KTM690 Duke gekauft.

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