Youngtimerbikes

Als der Gran Turismo noch ein Cafe Racer war.
Gruß
The Spirit

... sehr geduckte Linie. Wie ein schwarzer Panther - sprungbereit - mit allen Muskeln angespannt,
die Beute (doch wohl keine Kawa) zu jagen und zu erlegen. Und hinterher die Einzelteile wie Kurbelwelle etc.
wieder auszuspucken ....

Hast du schön ausgedrückt Peter.

Aber schon damals waren Hondas CBX 1000,Suzukis GS 1000 und die 1000er Kawas keine Gegner,
auch wenn Vergleichstest und Meßwerte etwas Anderes meinten attestieren zu müssen.
Als XS-Fahrer brauchst du ab 35 km/h nur noch den 5ten Gang,
während die anderen im Getriebe die passende Übersetzung suchen müssen um nicht zu verhungern.

Gut das Fahrwerk einer Guzzi war angeblich um Welten besser

...so what...

die Welt besteht nicht nur aus Kurven und der Guzzi Fahrer brauchte lange Pausen beim Orthopäden.

Aus heutiger Sicht ist die XS 1100 für mich immer noch das perfekte Big Bike und ich habe so ziemlich alles ausprobiert.
Ähnlich lässig,wertig,pflegeleicht und dauerhaft ist eigentlich nur noch die Vmax 1200.

Gruß
The Spirit

Noch 3 zum Schluß.
Gruß
The Spirit

XS 1100,Typ 2H9 mit 5K7 Felgen
Gruß
The Spirit

Die XS als Tourer ist auch ein schönes Bike. Aber nix für ungut, da gefällt mir mein Supertourer doch noch etwas besser.

Selbst wenn ihre Wertigkeit der Yamaha nicht nahe kommt. Ist halt von Kawasaki Heavy Industries gebaut.
Da lag damals der Schwerpunkt halt doch etwas mehr Richtung Heavy Industries ....

Hier mal eine in Europa eher seltene Version.
Gruß
The Spirit

... ist die metallic blaue Farbe okinooohl ??

Da bin ich mir nicht sicher.

Gruß
The Spirit

The Spirit hat geschrieben:Ich hatte das Gefühl, Peter wollte bei der Sitzprobe nicht mehr absteigen.
Mit Hammer,Meißel und Montiereisen ist es mir aber dann doch gelungen,
so daß alle Bilder nur den Youngtimer und nicht den "Oldtimer" zeigen.



















Fortsetzung

Hallo Peter,

hast du am Samstag ein Plätzchen in der Halle für meine GT?

Gruß
The Spirit