Na siehst du Uli (alter Schreibtischtäter
),
der Mensch wächst mit seinen Aufgaben.
Auf dem zweiten Bildungsweg zum Oldtimermotorradmechaniker-
ist doch auch eine Zukunftsperspektive.
Der V-Motor läuft natürlich auch auf einem Zylinder.
daß macht man sich zunutze um die Zylinder z.B. bei der Guzzi optimal einzustellen.
Einen abklemmen anderen optimal einstellen und dann umgekehrt.
Reinige vorsorglich das andere ESV auch und checke das restliche Benzinsystem incl. Tank auf Dreck.
Dann weißt du, wenn irgendwas im späteren Verlauf nicht funktioniert,daß es nicht mehr das Benzinsystem sein kann.
Ist doch alles gar nicht so kompliziert,alles reine Mechanik.
Weiter so.
Gruß
Frank