von Rall Martin » Do 2. Apr 2026, 20:14
Die Weiße ist eine 750 Zephyr /Bj. 91. Ein wirkliches "Low Budged" Bike.
Die Basis habe ich für wirklich kleines Geld und total runtergerockt gekauft.
Klar war, das muss ein Caferacer werden. Heck abgesägt und ein Loop dran
geschweißt. Luftfilter konnte weg und wurde durch 4 Einzelluftfilter ersetzt.
Zusamen mit der 4in1 ein cooler Sound. (Eingetragen und mit dem Segen des TÜV.
Geht heute nicht mehr-Schade.)
Der Motor sah übel aus und musste raus zum Lackieren. Der Höcker ist selber gemacht.
Die Sitzbank hat mir ein Bekannter gemacht und wurde angepasst. Um den Reifen
besser zusehen haben wir uns für seitlichen Nummerschildhalter aus dem Zubehör
entschieden.
Nun noch paar Kleinigkeit (Schutzblech vorne, Lack, Lenker, Scheinwerfer, Stoßdämpfer....) - fertig!
Z1100ST:
Das ehmalige Touren-Motorrad mit Kardanantrieb war gestalterisch schon ne Herausforderung.
Da hilft natürlich das Internet. Nach eingehender Recherche habe ich ein Bike gefunden, das
gut aussah.
Danach fotografierte ich das Original und am PC mit einen Zeichenprogramm rumprobiert.....
Reinigen, Heckkürzung (wenn ich mich richtig erinnere ..wieder den originalen Loop verschweißt!),
Sitzbank (Einzelanfertigung wie oben), Lenker, Verkleidung von Puig damit man die großen
Instrumente nicht mehr sieht, Einzelluftfilter, Auspuff. Die originalen Seitendeckel mussten
natürlich auch weichen und wurden durch angepasste Bleche ersetzt. Farbe....fertig!
Bei allen meinen Umbauten hatte ich große Unterstützung von meinem Bruder
und einem Freund der von Beruf Zweiradmechaniker ist.
Grüße Martin
Die Weiße ist eine 750 Zephyr /Bj. 91. Ein wirkliches "Low Budged" Bike.
Die Basis habe ich für wirklich kleines Geld und total runtergerockt gekauft.
Klar war, das muss ein Caferacer werden. Heck abgesägt und ein Loop dran
geschweißt. Luftfilter konnte weg und wurde durch 4 Einzelluftfilter ersetzt.
Zusamen mit der 4in1 ein cooler Sound. (Eingetragen und mit dem Segen des TÜV.
Geht heute nicht mehr-Schade.)
Der Motor sah übel aus und musste raus zum Lackieren. Der Höcker ist selber gemacht.
Die Sitzbank hat mir ein Bekannter gemacht und wurde angepasst. Um den Reifen
besser zusehen haben wir uns für seitlichen Nummerschildhalter aus dem Zubehör
entschieden.
Nun noch paar Kleinigkeit (Schutzblech vorne, Lack, Lenker, Scheinwerfer, Stoßdämpfer....) - fertig!
Z1100ST:
Das ehmalige Touren-Motorrad mit Kardanantrieb war gestalterisch schon ne Herausforderung.
Da hilft natürlich das Internet. Nach eingehender Recherche habe ich ein Bike gefunden, das
gut aussah.
Danach fotografierte ich das Original und am PC mit einen Zeichenprogramm rumprobiert.....
Reinigen, Heckkürzung (wenn ich mich richtig erinnere ..wieder den originalen Loop verschweißt!),
Sitzbank (Einzelanfertigung wie oben), Lenker, Verkleidung von Puig damit man die großen
Instrumente nicht mehr sieht, Einzelluftfilter, Auspuff. Die originalen Seitendeckel mussten
natürlich auch weichen und wurden durch angepasste Bleche ersetzt. Farbe....fertig!
Bei allen meinen Umbauten hatte ich große Unterstützung von meinem Bruder
und einem Freund der von Beruf Zweiradmechaniker ist.
Grüße Martin