Vom 08.09. - 01.10.2023 war die Z1000ST auf der Griechenladreise wieder im Einsatz.
Auf der Suche nach den Neda-Wasserfällen leitete uns das Navi auf eine
unbefestigte Strasse. in der Gegend waren fast alles Straßen unbefestigt,
so dass nicht klar war wo es lang geht.
Zum Glück hatten wir das Gepäck schon am Hotel abgeladen.
Insgesamt waren wir fast drei Stunden auf dem Weg, der eigentlich nur 25 min dauern sollte.
Es ging steil bergab und in einer Furche ist die Fuhre auch noch umgekippt. Von da ab ging
Marianne zu Fuß. Wir waren ein gutes Team und haben gemeinsam die Strecke abgeschritte
und Steinbrocken entfernt. Wo es notwendig war habe ich mit dem schweizer Messer die
Äste abgesägt um besser fahren zu können.
Unten im Tal ging es dann über die Neda und wir dachten es wäre geschafft - Pustekuchen !!
Auf der anderen Seite des Tals ging es genau so steil hoch. Das Motorrad rutschte mit gezogener
Handbremse rückwärts als sie zum stehen kam. Dabei war dann das Anfahren am Berg auf
Steinen angesagt. Dazu legen wir einen großen Brocken unter das Hinterrad damit sie beim
losfahren nicht zurück rollte.
Wir machten eine Pause und teilen die 0,5 l Wasserflasche. Dabei überlegten wir uns,
ob wir nicht den ADAC rufen sollten.
Ob wir ein Handynetz dort gehabt hätten
ist uns nicht klar. Außerden, wie sollten wir unseren Standort kommunizieren ?!?
Alles graue Theorie.
Zu guter Letzt mußte ich auch noch auf Reserve schalten. Zum Glück war der
Tank nicht voll und das Motorrad dadurch leichter zu handeln
So erreichten wir erschöpft den mit dem Navi angepeilten Parkplatz. Zurück ging
es dann über ein kleines Passträschen, wo ich das Bike dann ohne Motor rollen
lassen konnte. Nach einer Pause im Dorf ging es dann ins Tal zur nächsten Tankstelle.
Auf der gesamten Griechenlandreise haben wir auf dem Motorrad 2.750 km abgespult.
Es gab nur einen halben Regentag, den wir im Hotel bei Olympia verbrachten.
Die Verbindungsstücke zwischen den Vergasern leckten etwas so dass sich
halt nach den 3 Wochen etwas Schmutz am Motorgehäuse ansetzte.
Die Gabel blieb gut dicht und man sieht dass sie wieder mal schwer arbeiten musste,
Die Demonatge des Lima-Rotors ergab keine Auffälligkeiten.
So wurde alles wieder montiert. Der Motor wurde nochmals laufen gelassen
und man kam zu dem Schluß. dass das geklapper von den Umlenkrollen der
Nockenwellensteuerkette kommen muß. Zum Austusch der Teile muß jedoch
die Zylinderbank abgebauit werden.
Zur Vorbereitung dazu demontierten wir den Zylinderkopfdeckel.
Um den heraus zu bekommen, musste der Motor gelöst und etwas nach vorne gekippt werden.
Vom 08.09. - 01.10.2023 war die Z1000ST auf der Griechenladreise wieder im Einsatz.
Auf der Suche nach den Neda-Wasserfällen leitete uns das Navi auf eine
unbefestigte Strasse. in der Gegend waren fast alles Straßen unbefestigt,
so dass nicht klar war wo es lang geht.
[img]https://gallery.z-club-germany.de/var/resizes/Reisen-Trips-%26-Travels/2022-Griechenland/P1170781.jpg[/img]
Zum Glück hatten wir das Gepäck schon am Hotel abgeladen.
[img]https://gallery.z-club-germany.de/var/resizes/Reisen-Trips-%26-Travels/2022-Griechenland/P1170774j.JPG[/img]
Insgesamt waren wir fast drei Stunden auf dem Weg, der eigentlich nur 25 min dauern sollte.
Es ging steil bergab und in einer Furche ist die Fuhre auch noch umgekippt. Von da ab ging
Marianne zu Fuß. Wir waren ein gutes Team und haben gemeinsam die Strecke abgeschritte
und Steinbrocken entfernt. Wo es notwendig war habe ich mit dem schweizer Messer die
Äste abgesägt um besser fahren zu können.
[img]https://gallery.z-club-germany.de/var/resizes/Reisen-Trips-%26-Travels/2022-Griechenland/P1170774m.JPG[/img]
Unten im Tal ging es dann über die Neda und wir dachten es wäre geschafft - Pustekuchen !!
Auf der anderen Seite des Tals ging es genau so steil hoch. Das Motorrad rutschte mit gezogener
Handbremse rückwärts als sie zum stehen kam. Dabei war dann das Anfahren am Berg auf
Steinen angesagt. Dazu legen wir einen großen Brocken unter das Hinterrad damit sie beim
losfahren nicht zurück rollte.
[img]https://gallery.z-club-germany.de/var/resizes/Reisen-Trips-%26-Travels/2022-Griechenland/P1170777.jpg[/img]
Wir machten eine Pause und teilen die 0,5 l Wasserflasche. Dabei überlegten wir uns,
ob wir nicht den ADAC rufen sollten. :o :o Ob wir ein Handynetz dort gehabt hätten
ist uns nicht klar. Außerden, wie sollten wir unseren Standort kommunizieren ?!?
Alles graue Theorie.
Zu guter Letzt mußte ich auch noch auf Reserve schalten. Zum Glück war der
Tank nicht voll und das Motorrad dadurch leichter zu handeln ;) ;)
So erreichten wir erschöpft den mit dem Navi angepeilten Parkplatz. Zurück ging
es dann über ein kleines Passträschen, wo ich das Bike dann ohne Motor rollen
lassen konnte. Nach einer Pause im Dorf ging es dann ins Tal zur nächsten Tankstelle.
Auf der gesamten Griechenlandreise haben wir auf dem Motorrad 2.750 km abgespult.
[img]https://gallery.z-club-germany.de/var/resizes/Reisen-Trips-%26-Travels/2022-Griechenland/P1180104.jpg[/img]
Es gab nur einen halben Regentag, den wir im Hotel bei Olympia verbrachten.
Die Verbindungsstücke zwischen den Vergasern leckten etwas so dass sich
halt nach den 3 Wochen etwas Schmutz am Motorgehäuse ansetzte.
[img]https://gallery.z-club-germany.de/var/resizes/Reisen-Trips-%26-Travels/2022-Griechenland/P1180105.jpg[/img]
Die Gabel blieb gut dicht und man sieht dass sie wieder mal schwer arbeiten musste,
[img]https://gallery.z-club-germany.de/var/resizes/Reisen-Trips-%26-Travels/2022-Griechenland/P1180106.jpg[/img]
Die Demonatge des Lima-Rotors ergab keine Auffälligkeiten.
So wurde alles wieder montiert. Der Motor wurde nochmals laufen gelassen
und man kam zu dem Schluß. dass das geklapper von den Umlenkrollen der
Nockenwellensteuerkette kommen muß. Zum Austusch der Teile muß jedoch
die Zylinderbank abgebauit werden.
Zur Vorbereitung dazu demontierten wir den Zylinderkopfdeckel.
Um den heraus zu bekommen, musste der Motor gelöst und etwas nach vorne gekippt werden.