Youngtimerbikes

Angekommen in der Moderne

Nachdem ich mich ja von allen alten Motorrädern getrennt hatte,
habe ich mich auf die Suche nach einem modernen Motorrad begeben.

Ausprobiert habe ich viele, von Ninja H2, California 1400, Triumph Rocket 3R, usw. war alles nicht so das Wahre.
BMW und Harley waren ein no go.
Also als letztes noch zu meiner japanischen Lieblingsmarke - Yamaha.
Eine Enduro a la 700 Tenere käme ja auch in Frage.
Doch was soll ich sagen, ähnlich wie damals mit 50, als langsam beim lesen der Zeitung die Arme zu kurz wurden,
ging es mir jetzt mit den Beinen - außerdem ist die Optik grenzwertig.
Der Händler hatte noch eine Zweitmarke im Portfolio...

.... dann sah ich Sie.

... o.k. nicht direkt blond, eher etwas rotblond, "hochmodern", die Rundungen an den richtigen Stellen,
glänzender Teint, leichtfüßig wie eine Gazelle, ein glänzendes Herz - einfach schön.

Ein kleiner Ausflug mit ihr und wir stellten fest, daß wir zueinander paßten.













Gruß
The Spirit

Jaaaa - super Wahl!

Mein Favorit der aktuellen Motorräder: Speichenräder, Motor der seinen Namen verdient, Chrooooohm

Schade, daß die HocketZe ausfällt
Und Dienstreisen nach Darmstadt gehen auch gerade nicht

Berichte hier mal Deine ersten Fahrerlebnisse!

Mit neidischen

Ich habe hier im Forum die Marke auch mal aufgenommen und noch ein paar Unterlagen eingebaut.
Axel hatte mal ne Taurus (Diesel) Ausführung.



Top - die ist mir 2018 auf der EICMA schon aufgefallen. Dort konnte man im Freigelände Probefahrten machen.



Hier der Messestand von Enfield



Dann ist sie Dani und mir 2019 in Irrel in der Eifel wieder über den Weg gelaufen.
Wie sagte weiland Werner "... Kult - Kult - Kult ..."



Da können wir ja mal eine lockere Twin - Ausfahrt machen, wenn ich im Juni
meine Z750B auf der Straße habe.

erichZ650 hat geschrieben: ↑Mi 13. Mai 2020, 20:00 Jaaaa - super Wahl!

Mein Favorit der aktuellen Motorräder: Speichenräder, Motor der seinen Namen verdient, Chrooooohm

Schade, daß die HocketZe ausfällt
Und Dienstreisen nach Darmstadt gehen auch gerade nicht

Berichte hier mal Deine ersten Fahrerlebnisse!

Erich,
was soll ich sagen zum Fahrgefühl?

200 Kg, gefühlt wie 100 Kg, ist wie Rock´n Roll tanzen.
Leichtfüßig, fahrstabil in jeder Lage, tolle Bremse, drehfreudig aber auch schaltfaul fahrbar, klasse Sitzposition.

Bei der Interceptor stimmt einfach alles, incl. der schmalen 18 Zöller, die ihren Teil zum Fahrvergnügen beitragen.
Der Motor - klasse.
Wenn man am Quirl dreht fühlt man sich leichtfüßig und schnell, ohne mit der Gesundheit zu spielen.

Meine Empfehlung:
Kauf dir eine, bevor wir ins Rollatoralter kommen.

Gruß
Frank

Die Phase der Vernunft Teil 2:
Gruß
Frank

... na Frank, nach der ersten fehlte Dir doch recht schnell der "Wumms".
Ist das jetzt
- reuiger Sinneswandel
- oder die Rückkehr der Vernunft
- oder ist es einfach nur das Alter?

Mein lieber Erich,

es sind Rückkehr der Vernunft, das Alter, ein gewisser Hang zu "keep it simple",
Befriedigung der Poliersucht und diesmal auch eine bequeme Sitzbank vom Sattler,
die das Model "Fakir" meiner ersten Interceptor ersetzt hat.
Natürlich wurden aus "good old England" schon die ersten Chromteile geliefert, die ich morgen mal verbauen will.

Gruß
Frank

Hats Du schon die neu aufgelegte BSA Goldstar gesehen ?

Ich glaube gelesen zu haben, dass die auch von Enfield gebaut wird ....

The Spirit hat geschrieben: ↑Do 28. Apr 2022, 21:30 ...
Natürlich wurden aus "good old England" schon die ersten Chromteile geliefert, die ich morgen mal verbauen will.

... dann bin ich mal gespannt, wie das "Zukauf - Bling Bling" aussieht

@ Peter

Na ja, 1 Zylinder, wassergekühlt, nicht so mein Ding.
Wassergekühlt gefällt mir nur die alte Vmax 1200 und die Z 1300.

Gruß
Frank