XS1100 - Gran Turismo
Moderator: Peter
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XS1100 - Gran Turismo
Ich hatte das Gefühl, Peter wollte bei der Sitzprobe nicht mehr absteigen.
Mit Hammer,Meißel und Montiereisen ist es mir aber dann doch gelungen,
so daß alle Bilder nur den Youngtimer und nicht den "Oldtimer" zeigen.
Fortsetzung
Mit Hammer,Meißel und Montiereisen ist es mir aber dann doch gelungen,
so daß alle Bilder nur den Youngtimer und nicht den "Oldtimer" zeigen.
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Zuletzt geändert von The Spirit am Mi 3. Jun 2015, 21:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: XS 1100 Grand Tourismo
En détail,
kein Kabelsalat, Leuchtweiteneinstellung und verchromtes Verkleidungsgestell.
Gruß
The Spirit
kein Kabelsalat, Leuchtweiteneinstellung und verchromtes Verkleidungsgestell.
Gruß
The Spirit
XS 1100 Gran Turismo
Der Café Racer ist echt der Hit. Die SItzposition ist so austariert, daß kaum Gewicht auf dieIch hatte das Gefühl, Peter wollte bei der Sitzprobe nicht mehr absteigen.
Mit Hammer,Meißel und Montiereisen ist es mir aber dann doch gelungen,
Hände kommt und man völlig entspannt sitzt. Das läßt sicher lange Touren ohne Anstrengung zu.
Der Sitz des Bikes hat mich so fest angesaugt, daß ich kaum mehr runter kam ...
(oder war es die Presspassung meines Bauches ..?)
Grüße - Peter
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Re: XS 1100 Gran Turismo
Peter,Peter,
ein Caferacer ist heute meistens eine ergonomisch desaströse Mischung aus weglassen von Teilen und dranbasteln von Zubehörteilen.
Früher waren es eher ganz nette englische Ölsardinen ohne Hubraum.
Beiden gemein ist,daß man oft nicht weiter wie bis zum Café um die Ecke kam.
Bei den erstgenannten steuert man besser gleich den Chiropraktiker an und bei letzteren sollte man sich nicht allzuweit von der Werkstatt entfernen.
Deshalb ist meine XS 1100 eine Gran Tourismo im Sinne z.B. eines Maserati GT 3500.
Sie hat ausreichend Hubraum,Leistung,ist bequem und stilistisch elegant.
Ein Cafébesuch am Mittelmeer oder am Atlantik stellt kein Problem dar und eine Werkstatt braucht sie nicht.
Deshalb steht auch Gran Turismo drauf lieber Peter.
Gruß
The Spirit
ein Caferacer ist heute meistens eine ergonomisch desaströse Mischung aus weglassen von Teilen und dranbasteln von Zubehörteilen.
Früher waren es eher ganz nette englische Ölsardinen ohne Hubraum.
Beiden gemein ist,daß man oft nicht weiter wie bis zum Café um die Ecke kam.
Bei den erstgenannten steuert man besser gleich den Chiropraktiker an und bei letzteren sollte man sich nicht allzuweit von der Werkstatt entfernen.
Deshalb ist meine XS 1100 eine Gran Tourismo im Sinne z.B. eines Maserati GT 3500.
Sie hat ausreichend Hubraum,Leistung,ist bequem und stilistisch elegant.
Ein Cafébesuch am Mittelmeer oder am Atlantik stellt kein Problem dar und eine Werkstatt braucht sie nicht.
Deshalb steht auch Gran Turismo drauf lieber Peter.
Gruß
The Spirit
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Re: XS 1100 Gran Turismo
Hier mal Yamahas werksseitiger "Caferacer" - XS 1100 S.
Gruß
The Spirit
Gruß
The Spirit
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Re: XS 1100 Gran Turismo
Und hier die Version für die Ü-60 Fahrer.
Die Koffer dienen übrigens nicht dem Gepäcktransport,sondern beherbergen die Stützräder.
Gruß
The Spirit
Die Koffer dienen übrigens nicht dem Gepäcktransport,sondern beherbergen die Stützräder.
Gruß
The Spirit
Re: XS 1100 Gran Turismo
... na schon mal besser ein ein Rollator mit 4-ZylinderDie Koffer dienen übrigens nicht dem Gepäcktransport,sondern beherbergen die Stützräder.
Wäre schön wenn Du Deine GT zur HocketZe 2016 mitbringen würdest. Paßt zum Thema ...
Grüße - Peter
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Re: XS 1100 Gran Turismo
Versprochen,ich bringe sie mit.
Das einzige Problem vor meiner Rückreise wird dann wohl sein,dich wieder runter zu kriegen.
Das einzige Problem vor meiner Rückreise wird dann wohl sein,dich wieder runter zu kriegen.
Re: XS 1100 Gran Turismo
Fein - Danke - ich werde ein Foto von Ihr in den Werbrflyer einbauen
wenn Du enverstanden bist ...
wenn Du enverstanden bist ...
Grüße - Peter
Re: XS 1100 Gran Turismo
Einfach ein Traum, deine "GT".
Perfekt im Detail, wie man es von dir halt bekannt ist.
Perfekt im Detail, wie man es von dir halt bekannt ist.