Eine Geschichte frei nach dem Motto unserer Bäckerei Ziegler in Murr
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Prolog 2007 - Der Nordkaprunner
2007 war ich auf der Suche nach einem Motorrad für die große Nordkaptour.
In Marktplaats bin ich fündig geworden und habe eine Z1000A1 aufgebaut
von Max de J. in Holland gekauft.
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Eine Woche vor der großen Tour habe ich das Bike dann in Deutschland zugelasssen bekommen.
Wolfang hat die Z1000A über 5.500 km erfolgreich und ohne größere Probleme ans Nordkapp und zurück gefahren.
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Seitdem hatte die Z den Beinamen "Nordkaprunner".
2009 So schraubt man sich Freunde
Moderator: Peter
2009 So schraubt man sich Freunde
Grüße - Peter
2009 So schraubt man sich Freunde
2009 Das Kennenlernen
Im Februar 2009 präsentierte sich der Z-Club einen Stand in Sinsheim auf der
Messe [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.].
Viele Besucher freuten sich an den ausgestellen Z's und meinten :
"So eine hatte ich auch mal .. " oder "Ich hab auch noch eine stehen ..."
Darunter war auch Armin K., auf den beim Betrachten der ausgestellen
Motorräder der Virus übersprang. Er wollte partout seine seit 10 Jahren
stehende Z1000A wieder zum Leben erwecken.
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Die Entscheidung
Ich vereinbarte mit Ihm einen Besichtigungstermin um mal abzuschätzen, was an dem
Bike alles zu machen ist. Das Motorrad stand zerlegt und abgedeckt in der Ecke einer
Lackiererei. Der Motor war ausgebaut und schon vor einigen Jahren neu "gemacht".
Leider war der Rest der Baustelle stark verstaubt und auch nicht wirklich
so zu gebrauchen wie er vorgefunden wurde. Es wäre einiges an Geld und
Zeit notwendig gewesen, alles in Eigenregie aufzubauen.
Daher machte ich Armin den Vorschlag, eine Z1000A von mir zu übernehmen
und mit seinen Teilen wie Lacksatz, Auspuff, kurzes Schutzblech vorne etc. etc.
aufzubauen. Damit war es für Ihn zu klaren Bedingungen und überschaubarem
Zeitrahmen möglich in der Saison 2009 wieder eine Z auf der Straße zu bewegen.
Nach einiger Überlegungszeit wurden wir uns einig, daß er den Nordkaprunner übernimmt,
zumal das Motorrad eine überholte Vergaserbatterie bekommen, die vorderen Bremsen
überholt waren auch noch TÜV hatte.
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Am 02.07.2009 war es soweit. Alles was so hergerichtet wie Armin es
sich vorgestellt hatte. Lediglich sein Tank war noch weg beim Beule-im-Tank
zum entrosten und versiegeln. Derweil fuhr er noch mit dem Tank des
Nordkaprunners herum.
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Wir haben das Motorrad dann noch vor der Fotowand geknipst.
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Er hatte danach noch ein paar kleine Abstimmprobleme die die
K&N Nachbaufilter mit sich brachten, sie aber dann doch in
den Griff bekam und erfreute sich der Z. Inzwischen ist sein Tank
auch wieder drauf. Den kompletten Lacksatz will er über den Winter neu
lackieren lassen, da sein Tank eben doch ein Loch hatte, das beim
Beschichten zugelötet werden mußte (soviel zum Thema "Standschäden").
Derweil waren wir zusammen auch mit unseren Frauen schon mal gemeinsam Essen.
Der Virus hat sich bei ihm nun weiter ausgebreitet und er hat sich eine
Z1300 DFi angeschafft. Mit der hat er uns mit seiner Frau beim Z-Treff am
12.09.2009 in Murr besucht ....
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Viele Besucher freuten sich an den ausgestellen Z's und meinten :
"So eine hatte ich auch mal .. " oder "Ich hab auch noch eine stehen ..."
Darunter war auch Armin K., auf den beim Betrachten der ausgestellen
Motorräder der Virus übersprang. Er wollte partout seine seit 10 Jahren
stehende Z1000A wieder zum Leben erwecken.
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Die Entscheidung
Ich vereinbarte mit Ihm einen Besichtigungstermin um mal abzuschätzen, was an dem
Bike alles zu machen ist. Das Motorrad stand zerlegt und abgedeckt in der Ecke einer
Lackiererei. Der Motor war ausgebaut und schon vor einigen Jahren neu "gemacht".
Leider war der Rest der Baustelle stark verstaubt und auch nicht wirklich
so zu gebrauchen wie er vorgefunden wurde. Es wäre einiges an Geld und
Zeit notwendig gewesen, alles in Eigenregie aufzubauen.
Daher machte ich Armin den Vorschlag, eine Z1000A von mir zu übernehmen
und mit seinen Teilen wie Lacksatz, Auspuff, kurzes Schutzblech vorne etc. etc.
aufzubauen. Damit war es für Ihn zu klaren Bedingungen und überschaubarem
Zeitrahmen möglich in der Saison 2009 wieder eine Z auf der Straße zu bewegen.
Nach einiger Überlegungszeit wurden wir uns einig, daß er den Nordkaprunner übernimmt,
zumal das Motorrad eine überholte Vergaserbatterie bekommen, die vorderen Bremsen
überholt waren auch noch TÜV hatte.
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Am 02.07.2009 war es soweit. Alles was so hergerichtet wie Armin es
sich vorgestellt hatte. Lediglich sein Tank war noch weg beim Beule-im-Tank
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Er hatte danach noch ein paar kleine Abstimmprobleme die die
K&N Nachbaufilter mit sich brachten, sie aber dann doch in
den Griff bekam und erfreute sich der Z. Inzwischen ist sein Tank
auch wieder drauf. Den kompletten Lacksatz will er über den Winter neu
lackieren lassen, da sein Tank eben doch ein Loch hatte, das beim
Beschichten zugelötet werden mußte (soviel zum Thema "Standschäden").
Derweil waren wir zusammen auch mit unseren Frauen schon mal gemeinsam Essen.
Der Virus hat sich bei ihm nun weiter ausgebreitet und er hat sich eine
Z1300 DFi angeschafft. Mit der hat er uns mit seiner Frau beim Z-Treff am
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Grüße - Peter