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Re: Turbo or not to be

Verfasst: So 6. Mär 2016, 11:09
von sgt.pinback
Es geht um die Turbinen-Güllepumpe.

Re: Turbo or not to be

Verfasst: So 6. Mär 2016, 11:22
von Peter

Re: Turbo or not to be

Verfasst: So 6. Mär 2016, 13:33
von sgt.pinback
Früher oder später muss ich mich als heimlichen Güllepumpenliebhaber outen.

Re: Turbo or not to be

Verfasst: So 6. Mär 2016, 13:55
von The Spirit
Wußt ich´s doch, daß mit euch Beiden etwas nicht stimmt. [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

Der eine pilgert nach Japan zu Kawasaki, um sich danach "landwirtschaftliche Gerät" von Honda zu kaufen. [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]
Wahrscheinlich um mit dem anderen eine LPG zu bilden. [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

Um nicht wie ihr beiden vom rechten Weg abzukommen,
habe ich meinen Glauben an KHI gefestigt und den "Heiligen Gral" erworben.(Bj.76) [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

Gruß
The Spirit

Re: Turbo or not to be

Verfasst: So 6. Mär 2016, 15:26
von sgt.pinback

Re: Turbo or not to be

Verfasst: So 6. Mär 2016, 16:51
von Peter

Re: Turbo or not to be

Verfasst: So 6. Mär 2016, 17:43
von The Spirit
Hallo "Turbo Peter",

natürlich ´76,Modell A4, grün und der Tankdeckel geht ohne WD 40 auf. [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

Gruß
The Spirit

Re: Turbo or not to be

Verfasst: So 11. Sep 2016, 20:37
von The Spirit
Hier ein Kawa- Lader (neueste Bangla Version,wasser-/ölgekühlt),

der vor kurzem erst in Little Bangalore demontiert,teilzerlegt,optisch aufgehübscht und wieder verbaut wurde.
Handlungsbedarf habe laut Chefmechaniker Leepuh keiner bestanden.
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Interessant die innovative Montage der Halbmonde
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Gruß
The Spirit

Turbo or not to be

Verfasst: Mi 14. Sep 2016, 23:02
von Peter
... wohl wieder so ein Fall nach dem Motto :
".... hat bis vor dem Abstellen noch bestens gelaufen ...."