Youngtimerbikes

So eine Z750turbo sollte eigentlich in jeder Kawa Sammlung anzufinden sein.
Um Platz dafür zu schaffen, würde ich die ein oder andere Doublette abgeben.

Bei mir kam gestern ein Paket mit alten "NOS" Spezialwerkzeugen für die Druckluft-Güllepumpe an.

Nicht dass ich damit was anfangen kann, aber wer weiß wofür es mal gut ist.

Außerdem habe ich mich vorsorglich mit Fachliteratur eingedeckt.

Hier die CX500turbo Werkstatt- Schwarte im Vergleich zu dem der alten CB750.

Hier noch das CX650turbo shop manual, allerdings ausschließlich in englisch.

Die Teile Liste für die CX650turbo gibt es hier als pfd.

http://irmajoha.home.xs4all.nl/Public%2 ... manual.pdf

Ah okay Peter. Der Rainer Moll hat glaube ich sogar zwei Kawa turbo in seiner Sammlung.

Gruß Wolfgang

sgt.pinback hat geschrieben:So eine Z750turbo sollte eigentlich in jeder Kawa Sammlung anzufinden sein.
Um Platz dafür zu schaffen, würde ich die ein oder andere Doublette abgeben.

Doubletten.
The Spirit

Röchel.

Wer glaut der V-Motor quer eingebaut wie in der Güllepumpe sei was besonderes,
der sollte sich mal im National Motorcylce Museum in Birmingham umsehen.



Dort steht der Ur-Großvater luftgekühlt in Form einer AJS 500 - Baujahr 1931. Man
beachte den ebenfalls vorhandenen Kardanantrieb.

Alles schamlos kopiert, die Japanesen.