Youngtimerbikes

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Nach dem Regen der letzten Tage war es möglich mal wieder zu fahren.
Die Temperaturen lagen bei 12°C und so wurde die blaue Z650B das
este mal dieses Jahr wieder bewegt.

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Die alte Rennstrecke zwischen Gronau und Prevorst war gesperrt,
so dass ich über Nassach durch den Wald nach Prevorst fuhr.

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Es war gute Sicht ins Bottwartal.

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An der Platte war der alte Kiosk-Wagen der die Biker versorgte.

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Die nächste war am Samstag dran.

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Nachdem um 13:00 Uhr ein Termin frei wurde ging es eben mal wieder auf
Bewegungsfahrt auf die Platte. Die Rennstrecke zwischen Gronau & Prvort
ist angeblich nicht mehr gesperrt, aber ziemlich schmiereig, da dort scheints
Bäume entfernt wurden.

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Die Batterie war beim starten etwas schwach. Sie sprang aber dann dafür auf den esten Tritt an.

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Letztes Jahr hat sie den Segen für die Straße mit der roten Nummer bekommen.

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Nachdem nun das Wetter besser wurde und auch nicht mehr mit Salz
auf der Straße zu rechnen war, stand die erste Ausfahrt sie ich sie
besitze auf dem Plan. Bestens geeignet hierfür ist als Ziel die Platte.

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Am Freitag Nachmittag war der neue Kiosk in Betrieb und jede Menge
Biker vor Ort.

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Es war trocken und die Temperatur war angenehm.

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Zwei Plastik-Youngtimer in trauter Eintracht nebeneinander.

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Nach dem obligatorischen Platten-Menü Pprika-Würste auf
dem Heimweg noch ein paar Bilder gemacht.

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Für mcih war des Motorrad gut zu fahren und sehr handlich. Der Winddruck wird
von der Verkleidung gut abgehalten, so dass ich schneller als üblich unterwegs
war. Was gar nicht geht, sind die zu tief sitzenden Spiegel. Ich kann damit kein
Auto erkennen, das direkt hinter mir fährt [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

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Die GPZ900R ist für die schnellen Touren auf der Autobahn sicher sehr gut geeignet.

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04.04.2023 Ausfahrt mit der GPZ900R zur Platte. Endlich schönes Wetter.

Ich habe das schöne Wetter genutzt um ein paar Bilder am Ortseingang
von Oberstenfeld zu machen.

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Nach der Winterzeit wollte ich die Z900A4 eigentlich letzte Woche schon bewegen.
Die Batterie hat mich dabei aber sowas von im Stich gelassen. Zündung an - alles
prima. Starterknopf gedrückt - alles aus. Hhhmm Sicherung defekt ? NEIN.
Die Batterie war auf eine Schlag platt. Laden half auch nichts mehr.

Also vorgestern "kurz" mal eine neue eingebaut (was für ein gefrickel) und geladen.

Sie lief dann streckenweise bloß auf drei Zylindern. Auf der Platte hatten sich
Harry & Helmut verabredet und wir quasselten eine ganze Weile.

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Danach ging es wieder zurück zur Halle. Den letzten Satz neuer [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]
eingebaut und sie schnurrte wieder wie es sein sollte.

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Am Gründonnerstag hat mich Marianne mit den Auto nach Blaubeuren-Pappelau
zu [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] gebracht um die Z1300 von der Wartung abzuholen.

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Die Vergaser wurden gereinigt und ein neuer Benzinhahn montiert.
Da wieder Benzin im Öl war wurden auch die Schwimmernadelventile
ersetzt und ein Ölwechsel fällig.

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Die alten Hagon Stossdämpfer wurden durch neue IKON's ersetzt.

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Ich habe die Z1300 125 km auf der Autobahn nach Hause gefahren und muss sagen,
dass die Ikons schon das Fahrverhalten verbessert haben.

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Nach längerer Standzeit war eine Spitfire - Kerze schwarz und nass.
Ausgebaut, gereinigt und sie lief wieder super.

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