Youngtimerbikes

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Am Donnerstag den 13.08.2020 entdeckte ich in Mobile eine Z650 in Candy Emerald green.

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Nach telefonischer Rücksprache mit Franz dem Verkäufer wurden wir uns schnell einig,
dass Marianne und ich das Motorrad am Montag den 17.08.2020 in Stöttwang bei Kaufbeuren
abholen. Es handelt sich bei dem Bike um eine Z650B2 die es eigentlich in dieser Farbe so
nicht zu kaufen gab. Der Lacksatz ist noch original. Lediglich die Seitendeckel wurden von
Z-Lack nachlackiert.

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Franz erzählte uns von seiner Liebe zu der alten Kawa und wie er mit einer Zündapp KS50
zum Motorrad fahren kam. Er ist gelernter Automechaniker und hat das Motorrad selber
gewartet und auch einen neuen Kabelbaum gelegt und eingebaut. Er hat mir dazu seine
Legeplan den er von Hand in Farbe gezeichnet hat mitgegeben.

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Er hat mit seiner Frau Angie viele schöne Touren mit ihr gemacht. Dazu benutzten sie die
originalen Kawasaki - Seitenköffer die seinerzeit von Denfeld gebaut wurden und die im
Preis des [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] mit beinhaltet waren. Mit dabei ist ein kompletter Motor
(km-Stand unbekannt), mit der Nummer KZ650BE 076811, wo Franz schon einiges
gemacht hat.

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- Neue Nockenwellensteuerkette mit Umlenkrollen etc. verbaut
- Kolben von Ölkohle befreit
- Ventile eingeschliffen und eingestellt
- Neue Primär-Zahnkette verbaut

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Er hat das Motorrad verkauft, da er sich als Reisedampfer eine Yamaha FJR 1300 mit Kardan
für große Touren gekauft hat. Da Schild an seiner Garagentür sollte er bei Gelegenheit mal
ersetzen [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

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Nach der Bearbeitung des Papiersalats verstauen wir die Z650 mit allen Teilen im Bus.

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Fast vergessen, das Nummernschild zur Abmeldung abzuschrauben.

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So ging es mit der ganzen Fuhre noch ca. 70 km weiter nach Herrisching am Ammersee, wo wir
ein Quartier am Seeufer gebucht hatten. Dort hat auch Franz die Z650 seinerzeit gekauft.

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Den Bus stellten wir auf dem Hotelparkplatz ab.

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Unser Zimmer hatte einen Balkon mit Blick direkt auf den See.

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Wir genossen die Aussicht und schlenderten der Strandpromenade entlang.
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Gegen später erreichte uns noch der Anruf von Franz, dass er die Z schon abgemeldet hat und er
mit seiner Frau am Dienstag morgen zu uns kommen um uns die Fahrzeugpapiere zu bringen.
Leider war das Wetter nicht regensicher, so dass sie mit dem Skoda kamen. Wir unterhielten uns
noch einige Zeit im Garten der Unterkunft und luden sie ein uns mal zusammen mit Freunden zu
besuchen um das neue Heim der Kawa in Murr zu sehen.

Wir bedanken uns bei Franz und Angie für die freundliche Aufnahme und freuen uns
auf Ihren Besuch.

Am Dienstag den 18.08.2020 wurde nach der Rückkehr in Murr alles aus dem Bus ausgeladen.
Alle Teile bebildert und ins Regal eingelagert.

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Der Ersatzmotor kam auf der Palette in die Hallle

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Robert half mir das Motorrad auszuladen, bevor wir am Abend nach Freiberg zum
Oldtimerstammtisch fuhren.

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Wir stellten sie in die Halle neben [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.].

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Am 21.08.2020 und 22.08.2020 habe ich das Schätzchen von Franz geputzt, [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] und gemacht.

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Halterung Gepäckträger der Denfeld-Koffer

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Das hintere Schutzblech wird mittels zwei Gummistopfen am Rahmen zentiert.
Die Gummis fehlen an der Unfallmaschine.

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Heckbürzel abgebaut und Schutzblech geputzt.

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Sitzbank von der Unfallmaschine montiert. Hier ist das Dokumentenfach noch komplett.

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Detail Sitzbankaufsteller

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Elektrik überprüft und unbekannte Kabel identifiziert. In der [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] alle
Sicherungshalter gereinigt und korrekte Hautpsicherung 20A mit L=25 mm eingebaut.

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Am Batteriekasten Rost entfernt und innen nachlackiert

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Originale 4-er Schrauben zur Schutzblechhalterung montiert.

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Zyklinderkopfdeckel poliert und frisch verzinkte 6-kant Schrauben montiert.

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Entlüftungsschläuche Vergaser eingebaut und verlegt.

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Schwinge gereinigt und nachlackiert.

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Batterie bezeichnet und Entlüftungsschlauch eingezogen.

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Originales Fahrerhandbuch mit dabei

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Sturzbügel links demoniert, gereinigt und neu lackierte Motorhalteplatte mit neuen Schrauben montiert.

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Korrekte Schrauben am Kettenschutz montiert.

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Kreuzschlitz-Senkschrauben am Kotflügel vorne ersetzt.

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Es ist geplant, noch den Seitenständer von der Unfallmaschine sowie die originalen Bremssättel
umzubauen. Am Donnerstag kommt Herr Vogler vom GTÜ zur Hauptuntersuchung nach §23, damit
ich sie auf die rote Nummer eintragen lassen kann.

Unglaublich, würde ich Dich nicht kennen, würde ich es nicht glauben [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]