2026 Schottland Rückholung Z1000ST

[Peter]

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Da Andy den Fehler an der Z1000ST der zum Blackout führte schnell gefunden hat, flog ich eine Woche später
nach Edinburgh, das Motorrad wieder abzuholen. Kleine Ursache - große Wirkung. Ein Kabel war an der
Verriegelung der [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] und kam bei Belastung mit dem Rahmen in Verbindung.

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[Peter]

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In aller Hergottsfrühe um 05:30 Uhr hat mich Marianne mit dem Skoda zum Flughafen
in Stuttgart gebracht. Mein ganzes Gepäck hatte ich in einer kleinen Tasche verstaut
und die Motorradjacke angezogen.

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Um 07:50 Uhr ging der Flug EW 2480 in Stuttgart los. Um 08:55 Uhr landete er in Edinburgh. Die [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]
konnte man beim Landeanflug gut sehen. Hier waren wir bei der ersten Fahrt vorbeigekommen.

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In Edinburg am Flughafent habe ich etwas gegessen und den gebuchten
Ember Bus nach Bridge of Earn leider vertrödelt, so dass ich den nächsten
nehmen musste.

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So kam im um 12:00 Uhr an der Haltestelle von [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] an,
wo mich Andy mit seinem gute alten Land Rover abholte.

Um 12:30 Uhr gab es bei Andy & Kathie ein Lunch und Andy erzählte mir
an Hand von Bildern, was er an der Z1000ST gemacht hatte.

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- Kabel am Sitzbankschloß isoliert und anders verlegt
- Motoröl nachgefüllt
- Die rechte Schaltereinheit sauber gemacht
- Spiel am Schalthebel verringert

Seine Werkstatt ist bestens mit originaler Doku der alten Z's ausgerüstet

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Gegen 15:00 Uhr bereitete er sich und die KLE650 vor.

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Zusammen fuhren wir zu meiner Unterkunft zum Airfield von Perth.

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Um 15:30 Uhr waren wir dort und wir verabschiedeten uns voneinander.
Ich checkte in der [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] ein. Es gibt dort einfache und saubere
Zimmer und ist für kurze Übernachtungen gut geeignet.

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Nach einer Dusche ging es um 16:15 Uhr auf die Erkundung des Airfields,
wo Ich Aric mit seiner Tochter traf. Sie hatten einen Flieger gebucht und
er bot mir an mich mit aufs Vorfeld zu nehmen, was ich dankend annahm.

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In der Zwischenzeit schaute ich mich zwischen den Hangars um und nahm die
dort abgestellten Flieger in Augenschein. Es herrschte ziemlicher Flugbetrieb.

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Auch hier wird mit bestem Wissen und Gewissen and den Maschinen geschraubt.

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Vor einem Wohncontainer arbeitete ein polnischer LKW Fahrer in seiner Freizeit
einen alten Wasserkocher aus den 60er Jahren auf um ihn wertsteigernd weiter zu
veräußern. Als Fahrzeug hatte er eine Vmax vor der Türe stehen.

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Um 17:25 Uhr nahm mich Aric mit auf das Vorfeld und ich machte ein paar Bilder
der Cessna 150 G-BKAZ mit ihm uns seiner Tochter.

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Da es an der Syk Lodge kein Restaurant gab, fuhr ich zum Dinner bei Brown & Blacks
ins nahe gelegene Scone.

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[Peter]

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Die zweite Nacht im Sky Lodge konnte ich kurzfristig gebührenfrei stornieren.
Von Perth ging es nach einem Continental Breakfast zum 160 km entfernten Duns
gemütlich zu Britta. [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.].

Um 09:30 Uhr – Check – out Abfahrt nach Duns. Ich suchte eine Route heraus,
die mich um das Verkehrsgewühle von Edinburgh herum leitete. So ging es
dann über schöne Nebenstrecken.

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Um 11:25 Uhr kam ich durch Gifford. Dort sah ich vor dem [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] ein Motorrad stehen
und stellte die Z1000ST daneben. Im Café gab es eine Tasse English Tea und ein Gebäck dazu.

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Auf Grund einer Umleitung kam ich in Haddington am Hofladen [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] vorbei.
Ich kaufte ein paar Produkte um sie nach Duns mitzubringen.

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Weiter ging es über idyllische Sträßchen den Scottish Borders entlang.

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Gegen 12:45 Uhr kam ich nach [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]. Dort befindet sich ein See wo einige Schlauchboote zu sehen waren.

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Dann erreichte ich die Grenze zu [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.].

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Um 13:15 Uhr kam ich dann in Duns an.

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Nach dem Bezug des Cottage ging ich noch in den Ort und wollte das [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] besichtigen.

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Dort waren sie gerade am schließen, so dass ich nur im Eingangsbereich noch ein paar Bilder machen konnte.

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Am Abend gab es zusammen mit Tobi, Britta und Ollie ein dinner.

[Peter]

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Ich hatte mich vorab mit Nigel Pressott abgesprochen. Er bot mir an ihn Penrith im 12:00 Uhr zu Treffen
und dann gemeinsam in seinem Revier den Yorkshire Dales eine Ausfahrt zu machen.

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Hier im Kurzfomat die Wegbeschreibung :

Use Motorway M8 and ring road A720 to Dalkeith bypass
along [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

Pass on A7 at [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

Unterwegs Photostopp

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Der Tacho wir auch nächstens wieder neu.

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Waypoint Abbotsford
Waypoint Selkirk
Waypoint Hawick
Waypoint Langholm
Waypoint Carlisle

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Join the [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

Off M6 at jct to A66 for meeting point [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.].

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Nach einem Lunch tankte ich noch die Z1000ST und Nigel und ich machten uns um 13:00 Uhr
auf die Fahrt durch die Yorkshire Dales.

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Die Landschaft zeigte sich in ihrer vollen Schönheit.

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Pullover - Kühe waren auch zu sehen.

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Um 14:20 Uhr kamen wir zur Ruine des [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

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14:45 Uhr – Teatime in Hawes im [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

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Das Café ist ein beliebter Motorradfahrer Treffpunkt.

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Im Ort war Markt.

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Manche Stände wurden gerade abgebaut.

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Weiter ging es durch die Landschaft.

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An einem Fluß

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Mit ein paar Zwischenstopps zum fotografieren.

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Ein weiterer Bikertreff, dem [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] war leider geschlossen. jeodch konnte man die Toilette benutzen.

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Die Werkstatt nebenan hatte geöffnet.

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Unsere Wege trennten sich und ich fuhr zu meiner gebuchten Unterkunft, dem [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] in Harrogate,
wo ich um 18:00 Uhr eincheckte.

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Nach einer Dusche gab es im gegenüberliegenden Pub erst mal ein Bier.

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Danach ging es in die Stadt auf die Suche nach einem Restaurant.

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Um 20:00 Uhr fand ich ein [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.].

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Nach einem ausgiebigen Menü ging dich durch die Strassen.

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Im [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] war ab 12;00 Uhr Pubic Viewing im Worldcup match England gegen Ghana, der 0:0 endete.

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Die Fans bunkteren einiges an Bier ...

[Peter]

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Bei der Vorbereitung der Strecke nach Harwich zur Fähre machte ich mich schlau, was es auf
der Route alles zu sehen geben würde. Das war zum einen gab es da [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] wo
Marianne und ich 2022 schon einmal waren.

Zum anderen fand ich [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.], dessen Museum ca. 1 h von Harwich weg
ist und ich auch schon mal besuchen wollte.

Nach einem full English Breakfast ging es um 08:30 Uhr auf die Stecke.
09:15 Uhr Tanken in Wetherby
10:30 Uhr Pause
12:23 Uhr Tanken
Um 12:50 Uhr erzeugte die Polizei einen künstlichen Stau auf der Autobahn um den Verkehr zu stoppen.
irgend ein Vorkommnis musste bearbeitet werden. So stand man bei voller Sonneneinstrahlung mitten auf
der Fahrbahn. Ich lies mich ganz nach links in den Schatten eines LKW's zurückfallen und wartet dort, bis
der Verkehr wieder freigegeben wurde.

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Als es weiter ging trudelte ich um 14:10 Uhr in Leiston ein.

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Dem Navi folgend suchte ich mich zum Ziel durch, das versteckt in einem
Industriegebiet angesiedlet ist.

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Ein Schild am Zaun zeigte den Weg.

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Auf der einen Straßenseite befand sich das neu gebaute Museumsgebäude.

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Ich stellte die Kawa beim Warehouse im Schatten auf den Besucherparkplatz.
Dort werden NOS Teile von Hondas gelagert und auf Bestellung versandbereit
gemacht.

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Im Büro im EG des Museums bekam ich erst mal Wasser zu trinken, was sehr gut tat.
Dann löste ich ein Ticket fürs Museum und kaufte mir ein Buch mit der Geschichte
von Honda und seiner Ausstellung.

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Mit über 200 Exponaten und diversen Informationen lud das Museum zum Rundgang ein.

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Er hat seine Sammlung speziell auf US und Englische Modelle ausgerichtet.
Manche Motorräder hat er aus einer Sammlung aus USA herausgekauft,
Von Zeit zu Zeit kommt ein Container mit Motorrädern verschiedener
Hersteller aus den USA an, die er in Facebook zum Verkauf anbietet.
Manche Fahrzeuge stehen auch im kleinen Showroom im Eg des Gebäudes.

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Honda Reading Room
Im ersten Stock können Besucher über 200 Ordner durchstöbern die detaillierte Informationen von
vielen Honda Modellen beinhalten.

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Zeitschriften und Werbebroschüren liegen auch aus.

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Für die Polizei Modelle gibt es extra eine Cops Corner

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Hier sind diverse Polizei-Bikes ausgestellt.

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Abteilung Goldwing

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Eric Streckx aus Belgien eine bekannte Größe in der Honda Szene war auch als Besucher vor Ort.

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Ich sah mir alle Ausstellungstücke an. Es ist unmöglich an einem halben Tag alles
komplett zu erfassen.

Der berühmte Honda Werbeslogan.

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You meet the nicest people on a Honda - when you ride a Kawasaki !!

David Silver nahm sich kurz Zeit für mich an der Z1000ST.

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Nach dem Besuch machte ich mich auf den Weg nach Harwich zu meiner Unterkunft.

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Bei der Ankunft an der [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] war leider noch
geschlossen und ich musste per Handy Kontakt aufnehmen.
Zum Glück war die Betreiberin im Gebäude und gewährte mir Einlass.

Ich durfte das Motorrad gut gesichert im Hof beim Biergarten abstellen.

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Nicht weit weg war die Hafenpromenade.

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In einem Betriebshof waren diverse Gegenstände zu sehen.

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Ketten und Bojen

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Ein paar Kanonen zur Verteidigung

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Die Church Street in der sich die Wine Bar befindet mit der Kirche im Hintergrund

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In der Wine Bar gab es dann noch etwas zu essen.

[Peter]

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Da ich sehr früh raus musste hat wir die Wirtin das Frühstück in der Küche in den Kühlschrank
gelegt. So konnte ich um 07:30 Uhr etwas zu mir nehmen und um 08:00 Uhr [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] fahren.

Die Fähre war nicht sehr voll.

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Die Z1000ST gut vertäut.

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Die überfahrt war bei gutem Wetter sehr ruhig.

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Die Mannschaft war mit Farbarbeiten beschäftigt.

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Einfahrt in den Hafen in Holland im Konvoi

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17:15 Uhr Anlagen der Fähre am [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

18:15 Uhr Tanken

20:15 Uhr Photostopp bei [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] wo ich früher öfters geschäfltich war und ein
[Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] zur Entwicklung von Steinwollefasermischungen dient.

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20:30 Uhr Ankunft am [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.].

Nach dem duschen auf der Terasse im Schatten gut indisch Abendessen

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[Peter]

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Auf der Heimfahrt mit der Z1000ST von Wassem ging es dem
Holland-Highway A61 entlang über den Hunsrück.

07:45 Uhr Check Out Hotel Narasinga

09:50 Uhr Tanken & Pause mit Wasser trinken in [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

12:00 Uhr Tanken & Pause mit Wasser trinken in [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]. Bei dem Tankstopp habe
ich drei Royal Enfield Fahrer auf dem Weg zum Technik Museum Sinsheim getroffen.
Sie kamen von einem Treffen. Da es auf meinem Weg lag, lotste ich sie nach [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]
wo wir um 13:25 Uhr ankamen und dort noch ein paar Fotos von ihnen gemacht.

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Im weiteren Verlauf der A6 & A81 war wieder der übliche Freitagmittag Stau.

Ich war dann um 14:15 Uhr gut durchgeschwitzt daheim.

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An der Gabel hat man wieder schön gesehen wie sie gearbeitet hat.

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Der Hinterreifen muss nächstens gewechselt werden.

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Der von Andy provisorisch gemachte Batteriehalter hat auf der der Tour den Geist aufgegeben.
Die O-Ringe sind gerissen. Sonst hat alles reibunglos geklappt.

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