1976 Reise Paris & Atlantik mit CB350F

[Peter]

Unsere erste grosse Urlaubsreise mit dem Motorrad.

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Im Sommer 1976 gings voll bepackt mit der kleinen CB350Four nach Paris.

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Übernachtet wurde auf einem Campingplatz außerhalb der Stadt im Valee Marne.

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Nach der Besichtigung des Schlosses von Versailles an einem Freitag nachmittag
kam es zu einem Auffahrunfall rechts vor links.

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Hier die Abfahrt vom Schloss kurz vor dem Unfall.

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Der Unfallgegner Jacques war bei der Stadtverwaltung im Dienstwagen einem R4 unterwegs,
der bei dem Einschlag ein paar Schrammen abbekam. Nach der Klärung des Unfallhergangs
wurde klar, daß mich die Schuld traf, da mir ein Bus rechts von mir den Einblick nahm. Als
er stoppte dachte ich er lässt Passagiere aussteigen und ich gab Gas, worauf wir auf den
querenden R4 auffuhren der plötzlich auftauchte. Dabei wurde die Lampe der CB350
beschädigt und der Lenker stand krumm.

Jacques nahm uns mit zu seiner Dienststelle um seinen Chef zu fragen, ob er
Schadensersatzanspruch wegen der Schrammen stellen möchte. Nach einer
kurzen Besichtigungen meinte dieser jedoch lapidar, dass die paar Kratzer eine
Zierde für das Auto darstellten. So verrissen das Unfallmeldeformular für die
Versicherung und warteten im Büro bei einem Kaffee auf das Dienstende von
Jacques. Die Zeit vertrieben wir uns mit flicken der Löcher in meiner Jeans.

Als Jacques dann Feierabend hatte nahm er uns in seinem Privat-PKW
wieder zum Unfallort um die Honda abzuholen und zu einem Händler zur
Reparatur zu fahren. Dort angekommen teilte man uns mit, das eine
Reparatur sooo schnell nicht möglich wäre. So kauften wir einen neuen
Scheinwerfer und ich lies mir von den Honda-Jungs erklären, wie ich
die Schrägstellung des Lenkers durch lösen der Gabelbrücke oben und
unten selber beheben konnte. In der Garage stelle mir Jacques sein
Werkzeug zu Verfügung und ich richtete den Lenker und tausche den
Scheinwerfer (mit gelber Glühbirne) in der Garage aus.

Derweil hatte Jacques Frau etwas zu Abendessen zubereitet und nach
getaner Arbeit wurden wir zum Essen eingeladen. Am Ende fragen Sie uns
was wir denn noch so alles für den Abend geplant hätten und wir sagten,
dass wir eigentlich noch Paris bei Nacht besuchen wollten. Spontan luden
die beiden uns zu einer Stadtrundfahrt in ihrem Auto ein. Sie kurvten
mit uns in der ganzen Stadt rum und zeigten und die ganzen Sehenswürdigkeiten.
Den Abschluss des Abends machten wir noch in einem kleinen Café am Mont-Martre
hinter der Sacre Coeur. Von dort hatte man einen atemberaubenden Ausblick
über das nächtliche Paris. Danach ginge es wieder zurück zum Haus der beiden wo
die Honda in der Garage abgestellt war. Lange nach Mitternacht kamen wir dann
am Zeltplatz an der Marne vor den Toren der Stadt an - und das ganze ohne Navi !!!

Am nächsten Tag packten wir alles ein und fuhren mit einen paar weiteren Zwischenstopps der Loire entlang.
Hier beim Stop bei Orleans.

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Unterwegs haben wir ein paar Klamotten verloren, die auf dem Gepäck zum trocknen unter-
gebracht waren. Wir sind ewig weit zurückgefahren, haben aber nichts mehr gefunden.

Im Camping des dunes [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] haben wir dann wieder die Dackelgarage aufgebaut,

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Dort genossen wir den endlosen Sandstrand.

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Ein Tagesausflug Nach Biarritz musste natürlich auch mal sein. Das war uns aber zu überlaufen.

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Marianne fand gefallen an den Märkten dort, die es bei uns senierzeit so nicht gab.
Seit dem hat es sich eingebürgert, dass Besuche mit dem Motorrad z.B. auf Flohmärkten
bei mir sehr begehrt sind, kann man doch nichts sperriges mitnehmen. [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.]

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Gekocht wurde in einer der modernen & leichten Teflonpfannen auf einem Esbit-Kocher.
Das heißt wir haben halt gekaufte Paella darin aufgewärmt.

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Abbau des Zelts und verstauen der Ausrüstung auf dem Motorrad.

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Der Loire entlang ging es dann durch Frankreich wieder heim.

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Daheim war dann wieder aufräume angesagt.

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Unterwegs auf der Tour hat uns an einer Steigung auf einer der vielen dreispurigen Rue Nationale
ein Bus überholt. Damit war klar, dass die 34 PS der [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] etwas wenig für große
Touren war. Daher wurde sie schweren Herzens verkauft.

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Als Nachfolger kam dann 1977 eine grau importierte [Bitte anmelden, um diesen Link / dieses Bild sehen zu können.] von Solitude mit 66 PS her.